|
|
Плотничные работы
Исторический факт
Полет Матиаса Руста
28 мая 1987 года в 18 часов 45 минут на Васильевском спуске между храмом Василия Блаженного и Спасской башней московского Кремля приземлился спортивный самолет "Сессна-172 П". Из самолета вышел молодой парень. Это был житель ФРГ Матиас Руст. Руст вылетел из Хельсинки с 270 килограммами горючего, чтобы через шесть часов приземлиться в Москве, обойдя все радары и системы ПВО СССР. В Хельсинки решили, что самолет Руста разбился. Были даже начаты поисково-спасательные работы. В 14 часов 45 минут пограничники зафиксировали нарушение государственной границы СССР неизвестным самолетом в районе эстонского города Кохтла-Ярве Выключив радиосвязь и бортовые опт. Руст двинулся по прямой на Москву. В четыре часа дня "Сессну" пару раз облетел истребитель-перехватчик. Руст успел разглядеть оранжевый комбинезон пилота. "Знакомство", однако, не состоялось. Истребитель улетел. Его целью был Кремль, который прежде он видел лишь на фотографиях. Карты города у Матиаса не было. Он стал ориентироваться по Останкинской башне. Вскоре пилот заприметил архитектурный "кусочек рафинада" - гостиницу "Россия". А там и маковки Кремлевских церквей... Руст сделал над Кремлем несколько кругов. Он предполагал приземлиться прямо на Красной площади, но находивший на ней народ никак не хотел расходиться, не реагируя на заженные посадочные фары самолета. Во время второго неудачного захода на посадку "Сессна" прошлась буквально по головам. Чуть не врезавшись в здание Исторического музея самолет нырнул в проезд между ним и музеем В.И.Ленина. Крутым правым виражом самолет ушел от столкновения с гостиницей "Москва". Сделав разворот над площадью Революции, Руст направил свою машину на Москворецкий мост. Нырнув под провода, натянутые поперек дороги, "Сессна", насмерть перепугав белые "Жигули", выкатилась к Васильевскому спуску. Сделав пару оборотов на месте, самолет замер. Спустя несколько минут нежданно прибывший с "миротворческой миссией" Матиас Руст был арестован. Состоявшийся некоторое время спустя суд приговорил воздушного хулигана к лишению свободы. Досрочно освобожденный Руст вернулся на родину. ПерегородкиПЕРЕГОРОДКИ ЛИТЫЕ
В зависимости от размера литые перегородки могут быть различной толщины — от 50 до 150 мм.Такие перегородки имеют большой вес, поэтому их следует ставить на прочном основании. Если же перегородки устраивают в домах с деревянными прочными конструкциями, то их необходимо изолировать от дерева полосками толя или рубероида. В литых перегородках деревянный каркас нежелателен, так как, намокая и высыхая, он коробится. Каркас следует делать из арматурной проволоки толщиной от 3 до 7 мм и более. Располагать арматуру надо так, чтобы она образовала ячейки размером от 150х250 до 250х250 мм. В местах пересечения арматуру необходимо связывать проволокой. Концы арматуры прочно прикрепляют к обвязке, а проще к полу, потолку и стенам. Если в перегородке имеется дверь, то можно для ее закрепления поставить стойки, укрепить коробку, к стойкам закрепить арматуру. Чтобы металл не ржавел, его рекомендуется покрасить масляной краской или водостойким лаком. Около каркаса устраивают опалубку, в которую заливают массу. Для заливки приготовляют бетонную или гипсошлаковую массу. Например, 1 часть гипса перемешивают с 4 частями шлака, смачивают водой до получения густой массы, заполняют опалубку и уплотняют. По мере схватывания массы опалубку снимают и передвигают выше, отливая таким образом всю перегородку. Более легкую массу для заливки можно приготовить из 1 части гипса и 2 частей опилок. Сначала все перемешивают в сухом виде, затем смачивают водой и заполняют массой опалубку с тщательным уплотнением. Такая масса сохнет дольше, чем гипсошлаковая. Перегородки можно отливать из цементно-шлаковой массы, приготовленной из 1 части цемента и 4 частей мелкого шлака.
|
|
||||
|
Copyright © 2008 - 2012, NEDINFORM.RU
All Rights Reserved. |
||||||