Исторический факт Полет Матиаса Руста
28 мая 1987 года в 18 часов 45 минут на Васильевском спуске между храмом Василия Блаженного и Спасской башней московского Кремля приземлился спортивный самолет "Сессна-172 П". Из самолета вышел молодой парень. Это был житель ФРГ Матиас Руст.

Руст вылетел из Хельсинки с 270 килограммами горючего, чтобы через шесть часов приземлиться в Москве, обойдя все радары и системы ПВО СССР. В Хельсинки решили, что самолет Руста разбился. Были даже начаты поисково-спасательные работы. В 14 часов 45 минут пограничники зафиксировали нарушение государственной границы СССР неизвестным самолетом в районе эстонского города Кохтла-Ярве Выключив радиосвязь и бортовые опт. Руст двинулся по прямой на Москву.

В четыре часа дня "Сессну" пару раз облетел истребитель-перехватчик. Руст успел разглядеть оранжевый комбинезон пилота. "Знакомство", однако, не состоялось. Истребитель улетел.

Его целью был Кремль, который прежде он видел лишь на фотографиях. Карты города у Матиаса не было. Он стал ориентироваться по Останкинской башне. Вскоре пилот заприметил архитектурный "кусочек рафинада" - гостиницу "Россия". А там и маковки Кремлевских церквей...

Руст сделал над Кремлем несколько кругов. Он предполагал приземлиться прямо на Красной площади, но находивший на ней народ никак не хотел расходиться, не реагируя на заженные посадочные фары самолета. Во время второго неудачного захода на посадку "Сессна" прошлась буквально по головам. Чуть не врезавшись в здание Исторического музея самолет нырнул в проезд между ним и музеем В.И.Ленина. Крутым правым виражом самолет ушел от столкновения с гостиницей "Москва". Сделав разворот над площадью Революции, Руст направил свою машину на Москворецкий мост. Нырнув под провода, натянутые поперек дороги, "Сессна", насмерть перепугав белые "Жигули", выкатилась к Васильевскому спуску. Сделав пару оборотов на месте, самолет замер. Спустя несколько минут нежданно прибывший с "миротворческой миссией" Матиас Руст был арестован. Состоявшийся некоторое время спустя суд приговорил воздушного хулигана к лишению свободы. Досрочно освобожденный Руст вернулся на родину.

Бруски применяют толщиной от 40 до 50 мм, разной ширины. По крайним сторонам двери, т. е. на обвяз, к которым привертывают петли или куда врезают замки, рекомендуется брать цельные бруски, а средняя часть может быть из брусков разной длины. Общий вид дверей из брусков показан на рисунке. Такие двери облицовывают фанерой-переклейкой или древесноволокнистой плитой. Они наклеиваются любым клеем, но допустимо крепление шурупами или гвоздями.

Бруски склеивают клеем, но для прочности их лучше соединять на нагелях диаметром 10—12 мм, которые рекомендуется изготовлять из древесины твердых пород: березы, клена, дуба, бука. Длина их должна быть на 10 мм короче просверленного для них отверстия. Каждый брусок надо крепить двумя нагелями, а если он очень длинный, то тремя или больше.

Такие двери лучше всего изготовлять так. Сперва бруски строгают только с тех сторон, которыми они прилегают друг к другу. Затем сверлят отверстия, ставят нагели и собирают дверь насухо (без клея). Исправив возможные неточности, бруски метят, все разбирают, вновь собирают на клею и прочно сжимают. После высыхания клея, обычно через сутки или больше, полотно двери строгают с обеих сторон и наклеивают облицовочный материал. Конечно, бруски можно острогать предварительно и затем приступить к сборке насухо, а потом на клею.