|
|
Крыши и кровли
Исторический факт
Полет Матиаса Руста
Форму крыши выбирают в зависимости от предназначения постройки и ее размеров, от намерений владельца использовать
чердачное пространство.28 мая 1987 года в 18 часов 45 минут на Васильевском спуске между храмом Василия Блаженного и Спасской башней московского Кремля приземлился спортивный самолет "Сессна-172 П". Из самолета вышел молодой парень. Это был житель ФРГ Матиас Руст. Руст вылетел из Хельсинки с 270 килограммами горючего, чтобы через шесть часов приземлиться в Москве, обойдя все радары и системы ПВО СССР. В Хельсинки решили, что самолет Руста разбился. Были даже начаты поисково-спасательные работы. В 14 часов 45 минут пограничники зафиксировали нарушение государственной границы СССР неизвестным самолетом в районе эстонского города Кохтла-Ярве Выключив радиосвязь и бортовые опт. Руст двинулся по прямой на Москву. В четыре часа дня "Сессну" пару раз облетел истребитель-перехватчик. Руст успел разглядеть оранжевый комбинезон пилота. "Знакомство", однако, не состоялось. Истребитель улетел. Его целью был Кремль, который прежде он видел лишь на фотографиях. Карты города у Матиаса не было. Он стал ориентироваться по Останкинской башне. Вскоре пилот заприметил архитектурный "кусочек рафинада" - гостиницу "Россия". А там и маковки Кремлевских церквей... Руст сделал над Кремлем несколько кругов. Он предполагал приземлиться прямо на Красной площади, но находивший на ней народ никак не хотел расходиться, не реагируя на заженные посадочные фары самолета. Во время второго неудачного захода на посадку "Сессна" прошлась буквально по головам. Чуть не врезавшись в здание Исторического музея самолет нырнул в проезд между ним и музеем В.И.Ленина. Крутым правым виражом самолет ушел от столкновения с гостиницей "Москва". Сделав разворот над площадью Революции, Руст направил свою машину на Москворецкий мост. Нырнув под провода, натянутые поперек дороги, "Сессна", насмерть перепугав белые "Жигули", выкатилась к Васильевскому спуску. Сделав пару оборотов на месте, самолет замер. Спустя несколько минут нежданно прибывший с "миротворческой миссией" Матиас Руст был арестован. Состоявшийся некоторое время спустя суд приговорил воздушного хулигана к лишению свободы. Досрочно освобожденный Руст вернулся на родину.
![]() Односкатной крышей чаще всего кроются хозяйственные постройки, гаражи, сараи, навесы. Наиболее распространенная в садовом и дачном строительстве — двухскатная крыша. Она проста в изготовлении и кроется любыми кровельными материалами. Разновидностью двухскатной крыши является так называемая мансардная, позволяющая использовать дополнительный объем для устройства в основном спальных помещений.
Из кровельных материалов для малоэтажных домов лучшим является черепица, но укладывать ее без достаточной квалификации весьма сложно, к тому же она требует усиленных стропил из-за ее веса. Из всех остальных кровельных материалов наиболее надежными и долговечными являются волнистые асбестоцементные листы — шифер. Кровельную сталь (железо) целесообразно применять при сложных по конфигурации крышах. Рулонные кровли используют при покрытии хозяйственных помещений или как временное покрытие в жилых домах. В одноэтажных домах со средней несущей стеной обычно устраивают крышу с наклонными стропилами, опирающимися одним концом на наружную стену, а другим — на прогон или стройку, устанавливаемую над средней стеной. Элементы стропил и соединяют между собой строительными скобами или гвоздями. Гвозди следует забивать от края не ближе 15 их диаметров. К рубленым стенам концы стропил крепятся скобами. К каменным же крепить стропила нужно так. Вначале в стену, не выше четвертого шва кладки сверху забивается металлический ерш. К нему скрутками из отожженной четырехмиллиметровой проволоки в две петли и крепятся стропила. Концы стропил каменного дома опираются на брус, положенный по всей длине стены, который распределяет нагрузку от стропил на стену. В стропилах и обрешетке е месте пропуска дымовой трубы от печки устраивают противопожарный разрыв. Между трубой, элементами стропил и обрешеткой оставляют зазор не менее 13 сантиметров. Основанием для асбоцементной кровли служит обрешетка из деревянных брусков не менее 50x50 миллиметров при расстоянии между стропилами до одного метра. Покрывать крышу шифером можно двумя способами: со смещением листов на одну волну в каждом последующем ряду либо более экономным, но и несколько более трудоемким — смещая каждый ряд относительно другого на полволны и срезая примыкающие углы шиферных листов для того, чтобы обеспечить их плотное прилегание друг к другу. В самодеятельном строительстве часто допускают ошибку, укладывая асбестоцементные листы упрощенно, без смещения рядов. В этом случае в месте стыка четырех листов шифера, несмотря на их четырехкратный перехлест, неизбежно образуются щели, через которые на чердак проникает и снег, и вода. Асбоцементные листы нужно укладывать справа налево и снизу вверх с перекрытием каждого листа на одну волну. Верхний ряд должен опускаться на нижний на 120-140 миллиметров. На пологих скатах (менее 20°) горизонтальные стыки нужно обязательно заливать битумной мастикой с добавкой солярового масла (30%) и наполнителей (известь-пушонка, шлаковата и т. п.). Шифер прибивается к обрешетке гвоздями с резиновыми прокладками, которые надежно компенсируют и деформации древесины из-за усыхания, и температурную деформацию самих шиферных листов. Вырубить таких прокладок из листа резины можно сколько угодно и достаточно быстро с помощью любой стальной трубки, заточив ее края напильником. Начинающим строителям нелишне напомнить и вот о чем. Шифер прибивается гвоздями на гребнях волн и ни в коем случае не во впадинах — иначе протечка крыши во время дождя или таяния снега обеспечена. Отверстия для гвоздей в шиферных листах обычно сверлят сверлом по металлу. А для долговечности рекомендуется защитить шляпки гвоздей (если они не оцинкованы) масляной краской или эпоксидной смолой. Кровельные работы с рулонными материалами следует выполнять в сухую, теплую и безветренную погоду. Для рулонной кровли требуется жесткое и ровное основание, которое лучше делать двухслойным. Крыши жилых домов покрывают ковром в два — четыре слоя. На внутренние, нижние слои обычно идет пергамин, толь-кожа или рубероид с мелкой минеральной посыпкой. Наружные слои выполняют из рулонных материалов с крупнозернистой или чешуйчатой посыпкой. Для наклейки, рулонных материалов на основание и склеивания полотнищ используют горячие и холодные мастики. Пергамин и рубероид склеивают битумной мастикой; дегтевая мастика — она наносится только в горячем виде — предназначается для различных толевых материалов (толь, толь-кожа и т. д.). Толевое покрытие уступает по долговечности покрытию из рубероида почти в два раза. ВНИМАНИЕ! Разогревать битум и мастику на открытом огне ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Кровельные работы начинают с грунтовки деревянного основания, предварительно высушенного, очищенного от грязи и пыли. Вначале, как уже говорилось, укладывается пергамин на мастике, затем также на мастике — рубероид. Если кровельный ковер укладывается на горячей мастике, можно сразу же смело класть все четыре слоя. Используя холодную мастику после наклейки слоя, нужно выдерживать 12-часовой интервал для просушки. Продольный напуск внутренних полос 70-100 миллиметров. Наружных — 100-150 миллиметров. В каждом последующем слое полосы смещают: в двухслойном покрытии — на 1/2 ширины, а трехслойном — на 1/3 и так далее.
|
|
||||
|
Copyright © 2008 - 2012, NEDINFORM.RU
All Rights Reserved. |
||||||